TKC80Twinduro dækanmeldelser

Vi har siden 1999 samlet dækanmeldelser - vi har mere end 400.000 testresultater og mere end 5 milliarder kørte kilometer. Find det bedste dæk til dig.

Til shopkategorierne Motorcykeldaek

TKC80Twinduro tyre review

Grip på tør vej

Bremseegenskaber på tør vej

Grip på våd vej

Bremseegenskaber på våd vej

Grip ved sne

Kørekomfort

Lyde i førerhuset

Dækslitage

Brændstofforbrug

Gennemsnit af 12 Testmeninger
Ø 2.022.813 km driven

Score

Køb og information TKC80Twinduro

03.06.2013 fra ib	Note 3.54
(7.500 km driven)

Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug N/A

Dækstørrelse og køretøjsmærke
130 / 80 17
honda transalp
Resultat: Vil du købe igen? Probably
Kommentar:
bortset fra det hurtige slid er det et super all raund dæk

28.12.2012 fra Thomas	Note 3.05
(15.000 km driven)

Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug N/A

Dækstørrelse og køretøjsmærke
140 / 80 17 Q
Honda XRV750
Resultat: Vil du købe igen? Definitely
Kommentar:
Kører kun ca 6000 km pr bagdæk. Godt allround dæk men ikke bedst til hardcore offroad. Bremser ikke godt i regnvejr.

06.12.2012 fra Per klose	Note 4.01
(10.500 km driven)

Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug N/A

Dækstørrelse og køretøjsmærke
150 / 70 17
Bmw R 1200 gsa
Resultat: Vil du købe igen? Definitely
Kommentar:
Super dæk til allround kørsel, fungerer godt på alle slags underlag og temperaturer incl sne.

11.11.2012 fra	Note 3.88
(7.500 km driven)

Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug N/A

Dækstørrelse og køretøjsmærke
90 / 90 21 T
Honda XRV750
Resultat: Vil du købe igen? Possibly
Kommentar:
Offroad egenskaber er elendige

‹

›